投資300多億的萬國(國際)石材商貿城，日前正式落戶河北黃驊港。建成后的萬國(國際)石材商貿城，將成為中國規模最大、配套最完善、設計最環保的一級石材總部基地，該基地除了整合北方市場的小型二、三級石材市場，還將為廣東石材加工流通企業打破北上瓶頸。

　　廣東企業占比將達三成

　　據悉，萬國(國際)石材商貿城項目是由福建華泰集團聯合海內外閩商聯合打造的，總投資300多億，占地面積達17000畝，預計建成后產值500億元。整體規劃由一級石材荒料保稅基地、一級國際石材產業園、一級國際石材交易市場、國際石材會展中心、名人石雕園、石材產業文化廣場、進口石材精品大板展示區和石材成品展示區、物流倉儲區、機械、耗材配套區、石材創意研發中心和綜合商務區等12個獨立區域構成。項目建成后，經營石材將達到5到6千個品種，經營企業將達3到4千戶，其中預計廣東企業的占比將達到三成。為了吸引更多的廣東企業進駐，該項目預計還將于2014年7月在廣東地區舉辦一些列推介溝通會。

　　粵石材企業污染和轉型難題有望突破

　　萬國(國際)石材商貿城項目副總經理章錄生介紹說，石材城落戶黃驊港之后，將解決廣東和福建等東南地區石材加工和流通企業輻射北方市場的難題。作為北方一個重要的深水不凍港，黃驊港可以停靠20萬噸級貨輪，這對于石材貿易來說非常重要，因為石材交易全年都需要進貨。此外，圍繞黃驊港所形成的交通網絡，可以輕松輻射河北、山東、河南、山西、陜西、內蒙等省區將近340萬平方公里的范圍，而這些都是石材企業北上所要搶占的重要橋頭堡。

　　在中國石材協會會長鄒傳勝看來，石材行業從東南沿海向北、西進行產業轉移是大勢所趨。中國石材很多資源依托國外進口，過去主要通過廣東、福建進入中國，落地后由企業加工，再運往北方市場，物流成本相當高。萬國(國際)石材商貿城項目落成后，石材荒料經由海路運往廣東和運往黃驊港的成本相當，但產品運往山西、陜西、山東和東北三省的成本卻大大降低。與此同時，鑒于目前整個石材行業，都亟需通過產品創新和技術改造來實現環保升級。長久以來，困擾廣東地區的石材企業的污染和轉型難題，也有望借助萬國(國際)石材商貿城項目取得突破。作為后起之秀，萬國(國際)石材商貿城將由當地政府牽頭實行集中治污、統一管理和統一治污處理，在改變現有石材生產流通格局的同時，也勢必帶動全產業的深度升級。

　　另據悉，為了推動整個石材行業的轉移、轉型和升級，河北省各級政府還針對該項目推出了總計12條扶持政策，這些政策涉及土地出讓、金融支持、統一治污、稅費減免、員工社保補貼等等。其中，以每畝9萬6千元的五通一平土地出讓金的價格最為誘人，因為僅僅是五通一平的成本大約就需要20萬左右一畝，每畝9萬6千元的土地價格相當于是政府在倒貼。