濟南泉城路新石材增加“技術含量” 可減輕車輛推力

　　昨日，施工人員開始對泉城路上的破損路面進行破拆、清理，為下一步的修補作業做準備。

　　泉城路常年有機動車輛行駛，讓這條按照步行街設計的道路出現4500平方米破損。市市政公用事業局今天零時啟動泉城路整修工程，對破損路面進行恢復改建，工期為40天。

　　防止壓痕

　　挖掘機履帶裝上橡膠墊

　　上午9點，記者在泉城路施工現場看到，工作人員正在設置圍擋，對全線進行封閉。在路口處，工作人員正在用磚塊、水泥加固圍擋。在快車道兩側，也有人員正在為圍擋捆綁石塊，防止圍擋被風刮倒。

　　怎樣才能保護泉城路在整修中不被破壞，施工方對此下了大功夫。記者在現場看到，在部分路段，已經有挖掘機進駐現場，將需要整修的石板開挖出來。開挖過程中，為保障未破損石板能夠繼續使用，挖掘機輕挖輕放，以免對完好石板造成破壞。現場工作人員告訴記者，這些挖掘機都有數噸重，且履帶以鋼材為原料，駛入泉城路后容易給石板路面留下壓痕。因此，施工方面特別給挖掘機履帶裝上相同規格的橡膠墊，最大限度保護現有石板路面。

　　另外，施工方面也格外注重文明施工，包括專門設有交通疏導人員以及明顯的疏導標示，由專人進行現場保潔，并有專業灑水車輛定期進行灑水作業等。另外，兩部自卸汽車也進入泉城路，隨時裝納破損的石板，保證現場不存放渣土垃圾。

　　減輕行車推力

　　新石板底部挖出兩道溝槽

　　目前，已有部分破損路面完成開挖。針對這些開挖完畢的破損路面，施工方面還將在后期進行墊層清除和混凝土鑿毛，而后才會進行石板回填施工。

　　記者看到，新石材已堆積在泉城路公交站牌附近。這些石材底部邊緣被刮成了斜坡形，且有兩道溝槽。據介紹，底部邊緣被刮成斜坡形，可以增加石材和砂漿的接觸面積，使石板更加牢固。而石板底部挖出兩道溝槽，則是為了增加石板底部的摩擦力，使汽車在剎車或者啟動時對于石板的破壞要小一點。

　　如遇下雨

　　泉城路整修影響不大

　　進入7月份，我市正式進入主汛期。尤其最近，將連續有多場雨水降臨。那么，降雨會影響泉城路整修改造進度么?據有關負責人介紹，由于不存在開挖溝槽、鋪設管網等施工內容，只是對路面進行整修改造，因此降雨不會對施工帶來影響，也不會因雨期施工影響道路質量。

　　為確保改造工程快速進展，有關負責人表示，泉城路整修將分成3段同時進行施工，分別為黑虎泉北路至縣西巷路口、縣西巷至省府前街路口、省府前街至趵突泉北路路口。