2008年9月8日，本網記者從新北京南站坐動車到山東參加萊州國際石材展。恢宏氣派的車站大門、方便快捷的售票大廳、優雅寬敞的候車大廳等無一不彰顯著“亞洲第一站”的風采。然而，當本站記者在候車大廳候車時，出于職業的敏感，注意到了地面石材的異樣：出現了大面積的水斑。這一現象打斷了剛進站時所有的興奮和贊嘆，令人陷入深深的沉思：一個如此舉世矚目的工程為什么出現這樣的問題呢？有關部門是否注意到這些問題和現象呢？發生這些問題應該由誰來負責呢？

候車大廳一角

        據悉，鐵道部主管火車站規劃建設的有關負責人在接受人民日報專訪時曾說：“北京南站在建設和運營理念等許多方面，都是我國客站發展的示范性、樣板性和標志性工程。我們希望它可以做到屹立百年仍然耐人尋味，主體不拆除，只是“小零件”的維護和更換。”事實證明，有著“亞洲第一站”之稱的新北京南站在許多方面確實起到了先進的示范性、樣板性作用，也正因如此，有關部門更應該關注車站地面石材透水現象，并及時解決這一問題，讓我們的新北京南站更趨完美。

出站口一角

        新北京南站無疑是最偉大的工程之一，但其地面石材嚴重透水也是不爭的事實。對此，我們要討論的不僅僅是如何要解決好這一問題，更重要的是做到在今后類似工程中如何避免這類問題的出現。特別是石材業界的廣大同仁們，在此刻，我們不僅有義務也有責任將我們的目光聚焦在這“亞洲第一站”的地面石材上，同時更要放遠目光，為防范出現類似問題而做出應有的努力！

        編者按：作為中國石材工業協會的官方網站，針對新北京南站地面石材滲水問題專門開通以下工作郵箱，廣泛征集社會各界人士的看法和建議，希望大家積極提出自已的意見，獻計獻策，為解決這一問題、為避免類似問題出現、為石材工程建設更加規范完善而出一份綿薄之力！