去年以來，石湖港石材市場的快速崛起引起了泉州市、福建省的高度重視，目前，該市場的建設已列為福建省預備重點項目，石獅則劃出300畝土地，用于該市場臨時堆場建設。中遠集團泉州集裝箱碼頭股份公司再三表示，希望能將石材市場做大做強。方方面面反映的情況，均對該市場未來的發展前景充滿信心。然而，石獅海關有關人士提醒，在對該市場的未來發展前景充滿信心的同時也要保持清醒頭腦，當前很重要的一個方面是要找準該市場的發展定位。

　　快速發展得益天時

　　海關人士介紹，石湖港毗鄰全國最大的石材加工基地南安市和“石雕之鄉”惠安縣，地理位置得天獨厚。這兩年石湖港石材市場的發展固然有“地利”的因素，但最主要的原因還是得益于“天時”，是因為占全國石材進出口60%%以上的廈門東渡碼頭堆場不堪重負了，才得以取得發展機會。可以說，石湖港石材市場今天的快速發展是對廈門港的一種補充。事實上，從當前石湖港石材貨源情況看，大部分是在分流廈門港少量有特殊情況的貨物。去年，雖然石湖港石材市場進口量有了快速的增長，但總量尚不足廈門港一個零頭。

　　對等競爭前途難測

　　“至少在目前，石湖港石材市場不應在對等層面上與廈門東渡碼頭石材市場直接競爭。”海關人士表示，雖然石湖港石材市場較廈門港有“地利”的優勢，但總體來看，對客商的吸引力還遠遠比不上廈門港，無論是港口規模、國際知名度、物流服務、配套設施均較廈門港相去甚遠。雖然各級對石湖港石材市場的發展十分重視，并寄予厚望，未來石湖港港口條件將可能會有比較明顯的改善，但仍然不能與廈門港對等競爭。其原因在于：一方面，石湖港的港口條件、軟硬件設施不可能在短期內達到廈門港的水平；另一方面，一旦廈門港因石湖港石材市場的發展而感受到威脅時，將很難預料廈門港方面會采取何種措施。事實上，石湖港在此方面已有教訓，去年“石湖港———日本關東”航線的被迫停頓，正是在與廈門港方面市場惡性競爭的結果。

　　互補合作方為正途

　　“石湖港與廈門港之間應該說存在著競爭的因素，但從根本上來講，必須在更高層次上作出更好的定位。從閩南地區的石材產業和物流業發展狀況及港口條件看，可將石湖港石材市場與廈門港定位為一種互補與合作的關系。”海關人士認為，當前石湖港應繼續堅持分流部分廈門港容納不下的短航程或小批量的貨物，以及部分特殊品種或性狀（如單塊超重）的貨物，兩個碼頭之間在自然調整的基礎上作出有比較優勢的分工，避免惡性競爭，共同把市場“蛋糕”做大，這才是石湖港承接廈門港物流轉移的一個較好的選擇。“這么說并不是意味著石湖港要永遠甘心做廈門港的小弟弟，石湖港還是要加快建設步伐，全方位提升港口條件和管理水平，其未來能否與廈門港對等競爭則取決于國際國內能否具有持續性的市場需求。”